將軍: 波羅的海指數走勢好, 留意航運股

近來波羅的海指數如乾散貨(BDI)和 集裝箱(BCI)均回升不小, 分別在3月11日報1562 和1891, 為近來高點, 相對於今年2月28日低位分別是1251 和1310, 表現不俗.

而且一些航運公司如中海集運(2866), 勝獅貨櫃(716) 和東方海外(316)等都已公佈了不俗既業績, 尤其係東方海外, 盈利強勁, 兼派高息加特別息. 但這次我不是現在才叫大家買東方海外, 反而係留意其他走勢落後既航運股, 除勝獅貨櫃我已作推介外, 仍可留意如中國遠洋(1919), 太平洋航運(2343)和中海集運等. 因為參考同業既業績, 環球復甦增長當中, 會帶動對物流和航運既需求, 航運公司的盈利會復甦和增長強勁. 而這些股票則仍然在低位陪迥, 市盈率低約9倍. 當大市重申評估它們時, 將會大幅反彈和上升, 像早前勝獅貨櫃(716) 和東方海外(316)一樣.

但最重要是大家要有耐性坐貨, 可分開兩筆資金, 一份揸長線到價為止, 如中國遠洋(1919)可定約$20以上, 太平洋航運(2343)約$8-9, 中海集運(2866)約$8-9; 另一份則為短期炒波幅, 有利潤可買賣. 這樣可加強我們持貨既耐性, 亦可更有效利用資金作其他投資.

利益申報: 筆者持有中國遠洋(1919), 太平洋航運(2343)


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